本报讯 国际汽联昨日更新竞赛规程，除针对法拉利车队作了限制之外，一些过于激进的改革提案，如每站获胜后将增加配重的提议并未获批准。对此舒马赫回应说，他只对赛车和夺冠感兴趣，而不会考虑将受到何种限制。他明年的目标仍是冲击车手方舟5连冠的纪录。 本次国际汽联改革行动包括如下几项。首先是F-1的积分办法改变，每站的前8名车手可以获10、8、6、5、4、3、2、1分。其次，让车行为将遭严惩。曾在奥地利大奖赛让车的舒马赫和巴里切罗已遭100万美元的罚款。此外，排位赛和热身赛取消，车队在周五和周六都有1小时的时间赛单圈速度，作为比赛排位的依据。轮胎方面米其林和石桥必须给所有车队提供相同的轮胎。而因为禁烟法令，明年的F-1比赛将取消比利时斯帕大奖赛，成为16站赛事。不过在2004年中国上海和巴林加入F-1后，F-1仍然将会是17站甚至是18站比赛。 和国际汽联主席莫斯利此前提交的议案相比，本次改革希望以理性的手段解决困扰F-1发展的问题，即如何削弱法拉利车队的主宰地位。法拉利车队尚无评论，但舒马赫似乎未受影响：“我发烧一样的热爱比赛，只有夺冠是我最好的良药。”其他车队对改革反应不一。麦克拉伦技术部主任表示，车队从来不需要什么规则去限制他们，我们只想在赛道上赢他们。而乔丹为代表的小车队则举双手拥护国际汽联的措施。乔丹车队经理表示：“至少我们现在可以望得见舒马赫的车屁股，不想本赛季连追都没的追。” | 
